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SUV市场份额逼近轿车,快速复苏是虚火吗? – 每经网

SUV市场份额逼近轿车,快速复苏是虚火吗? | 每经网
图片来历:每经记者 张晓庆 摄SUV商场正成为车市复苏的重要推动力。此前,SUV商场一度下滑,业界乃至呈现SUV落潮的声响,而现在SUV商场再次被点着升温。乘联会发布的数据闪现,本年4月份,SUV销量到达66.1万辆,同比增加2.2%,环比增加37.6%。值得留意的是,4月乘用车商场全体仍下滑,而SUV是仅有实现正增加的细分商场。近来,乘联会发布的一份陈述闪现,在乘用车三大车型(轿车、SUV、MPV)里,SUV零售累计占比现已到达了46.1%,与轿车(48.1%)仅差2个百分点,这是史上最接近轿车比例的一次。从2017年至今的历年占比看,SUV占比在进步(2017年仅为42.5%)。从乘用车可供产品的列表看,现在SUV的可供产品到达340款之巨,远超轿车的220款,并且近两个月厂商新推的SUV产品数占比达50%,也逾越轿车(算计两厢车、三厢车)的36%。SUV商场在前几年曾开展较快且商场比例敏捷到达40%以上,职业间乃至流传出SUV即将逾越轿车商场的声响,但从2018年下半年开端,一贯被看好的SUV商场开端堕入缓慢的开展状况,销量下滑,其增加速度也一度被轿车反超。中汽协副秘书长师建华表明,此前商场存在关于SUV商场浪潮退去的声响。而从实践商场体现来看,SUV高峰期还没有到来。跟着车企持续深耕这一商场,SUV商场占有率很有或许会进一步提高。“SUV商场可以敏捷康复与车企频频推出SUV新品有关,尤其是合资品牌SUV体现越来越好,其SUV产品的推出也提高了全体商场比例。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表明,由于疫情要素,一些提早履行购车方案的人群也调整了购车方针,一些暂时想要购车的顾客将方针转向了性价比较高的SUV车型。崔东树还谈到,从现在来看SUV商场增加速度在稳步提高,SUV的商场比例是有或许逾越轿车的。本年以来,车企推SUV产品的脚步在显着加速。依据乘联会与安路勤联合发布的数据闪现,近期新品上市的频次呈显着加速趋势,近两个月现已有153款车型以线上发布的方式进行了推行、传达。从车身型式来看,触及轿车、MPV、SUV、游览轿车、跑车,其间SUV占总数的50%、三厢轿车屈居第二位,占31%。不过,SUV商场敏捷反弹的一起,其竞赛也越发剧烈,该细分商场也迎来较大的改变。此前,自主品牌SUV占有干流,但在4月乘用车SUV车型销量排名前十五榜单中,合资SUV车型现已到达十款。也便是说,自主品牌SUV商场正在被合资品牌蚕食。此外,不少合资品牌推出了电动SUV车型。今天,一汽丰田发布SUV奕泽E进擎,这款新车是一汽丰田根据TNGA架构(丰田新全球架构)推出的首款纯电动车型,进一步丰厚一汽丰田的SUV产品阵营。一汽-群众的首款插电式混动SUV车型探岳GTE也已在上个月上市。“合资品牌正在探究电动SUV的商场需求,但顾客是否买单仍有待调查,估计电动SUV的商场不会很大。”崔东树对记者表明。中汽协副秘书长陈士华以为,从某种程度上而言,外资品牌现在商场占有率的提高与SUV商场战略有很大相关。此外,外资品牌SUV车型商场口碑和产品力是赢得商场的要害,给自主SUV商场开展带来较大冲击。“现在一些自主品牌的实力仍然较弱,这些年凭仗投进很多SUV产品带动销量增加,但这也形成商场上呈现了一些同质化产品,细分车型间定位差异不显着等特征闪现。”中国轿车流转协会副秘书长罗磊对第一财经记者表明,SUV商场正在加速筛选落后的产品。面对商场竞赛,自主品牌在SUV范畴也进行调整,寻觅增加空间。从现在车企SUV车型销量排名来看,长城轿车哈弗h6仍然位居第一。不过,长城轿车也不再过度依靠哈弗H系,近两年不断推出F系和M系产品。北汽集团旗下自主品牌BEIJING近来则推出了全新SUV产品BEIJING-X7,此外,则将“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING轿车”,进行全新的定位,对旗下车型进行换标,一起晋级售后服务,对燃油产品供给“5年10万公里”质保服务。广汽传祺则企图经过规划来取得顾客的留意,今天上市的广汽传祺GS4 COUPE便是广汽自主品牌首款溜背SUV车型。“合资品牌SUV产品越来越丰厚,价格方面也越来越有竞赛力,这也使一些自主品牌SUV车型面对筛选,尤其是丰田、群众在不断推SUV产品,这使整个职业的竞赛更充沛,这也倒逼自主品牌在质量技能和战略上进行全面晋级。”崔东树对记者表明。 全球新式肺炎疫情实时查询

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